本文目录一览：
- 1、售价30万的东风天龙VL重卡,使用感到底如何?
- 2、实拍东风天龙KL:天龙完全体!驾驶室大升级,平地板亮相
- 3、半挂车也开始电动化了?东风电动重卡申报信息曝光
- 4、海面飞跃31.78米,央企“质造”,这款车的硬核性能藏不住了
- 5、东风新驾驶室亮相?三一道依茨585马力来袭!334批牵引车公示
售价30万的东风天龙VL重卡,使用感到底如何?
驾驶室采用的是四点式气囊减震，在行车中对路面颠簸有着很好的过滤效果，加上标配主驾驶气囊座椅，舒适性应该还是有保障的。
产品定位与动力性能天龙VL：基于D310平台升级，主打经济型长途物流。搭载292-480马力多款发动机，覆盖国五至国六排放标准，匹配手动或AMT变速器，动力链提供“3年不限里程”保修。轻量化设计使自重低至25吨，油箱容量最高达1000L，续航能力约2300km，适合快递快运、危化品等中长途运输。
东风商用天龙VL牵引车：这款车的价格不到30万，且终端还有2万多的降价，终端价格仅为27万。对于一款国六重卡牵引车而言，这个价格已经是门槛最低的车型之一。但其动力表现却非常出色，搭载的是满足国六排放标准的东风龙擎发动机，最大动力输出可达465马力，峰值扭矩达到2240牛米。
实拍东风天龙KL:天龙完全体!驾驶室大升级,平地板亮相
1、改款后的东风天龙KL，相比经典款（VL）车型，从内到外都有不同程度的升级，特别是驾驶室，不仅有了犀利的外观，内部的优化更为明显，保持了原有的优势后，针对用户实际需要对应升级，空间变大、各种人机工程学设计也更好了。
2、KL：采用全新平地板驾驶室，空间更宽敞，通过性更优。配置LED熏黑前照灯、多功能方向盘、双筒式仪表及防碰撞预警系统，安全性与舒适性显著提升。纯电车型还搭载EBS电控制动系统，支持60%制动能量回收，智能化水平更高。
3、市面上主流品牌如东风、斯堪尼亚、欧曼等均推出驾驶室空间优化设计的重型卡车，部分车型内部高度超2米，卧铺宽度达2米，充分满足长途运输的舒适需求。
4、相比天龙VL，天龙KL的驾驶室尺寸会更大一些，该驾驶室采用了平地板设计。当今的长途快递运输车的入门门槛就是平地板设计，平地板意味着车内空间更大，驾驶员在整个长时间驾驶过程中会更加舒适。驾驶室内部造型是标准的东风天龙KL样式，三幅式方向盘周围增加了银色装饰，并且集成了多功能按钮。
半挂车也开始电动化了?东风电动重卡申报信息曝光
随着乘用车领域东风重卡最新款图片的电动化东风重卡最新款图片，商用车领域也开始电动化东风重卡最新款图片了。日前，来自东风的一款纯电动半挂牵引重卡车申报信息曝光，新车的驾驶室造型和普通的燃油重卡没有明显的区别，黑色格栅的前面罩上是尺寸非常大的东风双飞燕车标。整个车头非常魁梧霸气。我们知道，在电动乘用车领域，续航里程是一大问题，大部分的电动乘用车都不适合长途行驶。
电动重卡具备跑长途的潜力，但目前仍面临一定挑战。从车型支持方面来看，已有专为长途运输打造的电动重卡车型。例如东风天龙KL纯电牵引车，专为专线长途运输场景设计，搭载宁德时代600kWh大容量电池，综合工况续航达460公里，能覆盖多数省际干线单日运营需求。
电动重卡最长续航已突破600公里，目前行业已知最长记录为宇通远界T800的实测续航超600公里。续航突破600公里的车型：宇通远界T800宇通远界T800搭载800度大容量电池组，在标载（即符合法规的额定载质量）情况下，实测续航里程超过600公里。
年电动重卡十大品牌排名（Maigoo推荐，排序不分先后）三一重卡 所属公司：三一汽车制造有限公司（隶属三一集团）核心优势：国内较早的互联网商用车企业，以智能互联网卡车为主营产品，新能源重卡领域佼佼者。产品线：纯电动半挂牵引车、氢能源半挂牵引车、电动轻卡及换电站系列产品。
电动半挂车头中，一汽解放、三一重卡、中国重汽等品牌市场表现突出，综合实力较强。电动牵引车头品牌推荐一汽解放是电动牵引车头领域的标杆品牌。其J6P EV新能源牵引车采用宁德时代电池、中车时代电机及法士特变速箱，支持充换电和车电分离销售模式，短途运输场景中运营成本低、驾驶舒适性强。
市占率变化：1-5月陕重汽、福田汽车市占率同比上升，一汽集团、东风汽车分别下降5%和0.9%。新能源重卡集中度低于传统市场：纯电动重卡行业CR3（70.3%）、CR5（44%）显著低于传统重卡市场（84%、63%），中短期呈现分散化趋势。
海面飞跃31.78米,央企“质造”,这款车的硬核性能藏不住了
1、东风奕派eπ007通过海面飞跃挑战，全面验证了其加速性能、车身结构、安全配置及电池技术等方面的硬核实力。结合亲民的价格策略与军工品质保障，车辆在中大型新能源轿车市场中展现出强劲竞争力，为东风新能源的乘风而起注入强大动力。
东风新驾驶室亮相?三一道依茨585马力来袭!334批牵引车公示
1、产品型号为DFD4250GL6D1东风重卡最新款图片的东风华神牵引车东风重卡最新款图片，采用的疑似新款驾驶室东风重卡最新款图片，相比另外三款牵引车选装的驾驶室东风重卡最新款图片，更为方正，顶部高度要稍低一些；前脸格栅虽然也是X型造型，但是格栅面积减少，银色镀铬条处理也有所差异，且保险杠处取消银色镀铬。
2、其实，三一此次即将上市的新英雄旗舰版，不仅颜值够靓，驾驶室的整体设计和布局也是充分考虑驾驶员的实际行车感受，“有颜有料”开着更舒适。 首先，新英雄旗舰版的驾驶室采用东风重卡最新款图片了高顶平地板设计，车内高度超过2米，空间感十足，就算在车内行走都毫无压力。
